Transformace bývalých komunistických zemí střední a východní Evropy představuje velkou výzvu z hlediska územního plánování městských oblastí. Zároveň tyto země, včetně České republiky, zažily výrazný rozmach dopravy, obzvláště individuální automobilové dopravy.
Agregovaná data a výsledky kvalitativního sociologického šetření, které jsou v tomto příspěvku prezentovány, ukazují, jak je sídelní suburbanizace spojená s použitím automobilu pro cestování za prací, a tedy se změnou podílu jednotlivých dopravních prostředků na celkovém objemu dopravy ve prospěch automobilů.