Abstrakt
Článek podává informace o metodologii a předběžných výsledcích sociologického výzkumu věnovaného procesu rozhodování o výběru dopravního prostředku v městských oblastech. Cílovou skupinou analyzovanou v článku je dospělá populace žijící v průmyslové městské oblasti.
Testovaná hypotéza je hypotéza o nezávislosti fyzických faktorů na rozhodování obyvatel při volbě dopravního prostředku. S využitím lineární regrese a logit modelů je popřen efekt fyzických faktorů na volbu dopravního prostředku.
Naopak postoje se zdají být signifikantním predikátorem, ačkoli pro cyklisty jsou slabším ve srovnání s automobilisty a uživateli hromadné dopravy.