Abstrakt
Tento článek se zabývá oceňováním hluku pocházejícího ze silniční a železniční dopravy. Po tématickém úvodu je prezentována studie na podmíněné hodnocení k odvození ochoty přijmout kompenzaci za strpění hluku z dopravy.
Přínos tohoto přístupu spočívá ve využití formátu ochoty přijmout kompenzaci s cílem minimalizovat míru protestních odpovědí respondentů, s níž se setkala řada dříve realizovaných studií. Zjištěné výsledky jsou srovnatelné s výsledky dosaženými v řadě dřívějších studií na ochotu platit realizovaných v jiných zemí EU.